Bonnes nouvelles! La Cour d'appel décide que nous pouvons laisser l'électronique en vol

Bonnes nouvelles! La Cour d'appel décide que nous pouvons laisser l'électronique en vol

Tyler Olson / Shutterstock.com

Une cour d'appel américaine a gouverné que les passagers puissent garder leurs smartphones et autres appareils électroniques allumés pendant le décollage et l'atterrissage, tant qu'ils sont en mode avion, malgré les tentatives des agents de bord d'annuler la décision.

Le changement de politique a été fait en 2013 par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, après plus de 20 ans de recherche trouvé aucun risque de sécurité associé à l'utilisation d'appareils électroniques en vol. Mais l'Association of Flight Attendants a rapidement poursuivi la FAA, et a tenté de renverser la décision, affirmant que les passagers sont maintenant trop distraits par leurs téléphones et leurs iPads pour écouter la démonstration de sécurité.

Bien sûr, ce n'est pas parce que la FAA a dit qu'il était acceptable que les passagers utilisent des appareils électroniques tout au long du vol que toutes les compagnies aériennes leur ont permis de le faire. Les compagnies aériennes individuelles devaient encore prouver qu'elles pouvaient utiliser l'électronique en continu dans leurs avions, mais la plupart des transporteurs ont procédé assez rapidement au changement afin de rester compétitifs.

En Australie, l'Autorité australienne de la sécurité de l'aviation civile a emboîté le pas et mis à jour sa réglementation en août dernier, permettant aux petits appareils électroniques de moins de 1 kg en mode avion d'être utilisés à tout moment pendant un vol. Les compagnies aériennes Qantas et Virgin ont sauté à bord et ont changé leurs politiques quelques semaines plus tard.

Mais aux États-Unis, les agents de bord n'étaient pas satisfaits du changement. En plus d'être contrariés par le fait que les passagers regardent leur téléphone pendant leurs démonstrations de sécurité, ils ont senti que les appareils électroniques pouvaient devenir des projectiles dangereux pendant la turbulence et ont tenté d'annuler la décision de la FAA en disant qu'elle avait outrepassé son autorité.

Vendredi dernier, la Cour d'appel du district de Columbia a rejeté son cas, Sam Hananel a signalé pour Associated Press :

"La Cour d'appel a déclaré que la FAA a toujours eu un pouvoir discrétionnaire sur la façon de traiter des questions telles que l'électronique portable et était libre de changer son interprétation des règles. Les fonctionnaires de la FAA ont déclaré que les téléphones portables et autres petits appareils électroniques n'étaient pas plus dangereux que les livres que les passagers ont été autorisés à garder. "

Et qu'en est-il de ces préoccupations que l'utilisation d'appareils électroniques interfère d'une manière ou d'une autre avec les appareils de navigation? Comme Ashley Feinberg a écrit pour Gizmodo en 2013, lorsque la FAA a annoncé sa décision:

"Il n'y a, en fait, qu'un seul cas enregistré dans l'histoire de l'aviation dans lequel un téléphone portable s'est avéré dangereux; en 2009, un premier officier s'est distrait quand son téléphone a sonné parce qu'il a oublié de le mettre en vibreur. "

Alors soyez assurés que les compagnies aériennes (au moins aux États-Unis) n'ont absolument aucune raison de revenir à l'époque où vous deviez éteindre vos appareils électroniques ... plus jamais. Et avec de plus en plus de compagnies aériennes à bord du wi-fi, c'est certainement une bonne chose.

La FAA ne forcera toujours pas les compagnies aériennes à faire en sorte que l'électronique soit toujours allumée, mais celles qui n'ont pas encore adhéré à la nouvelle politique vont plus que probablement céder à la pression des passagers tôt ou tard. Espérons que le reste du monde sera bientôt disponible.

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